Mühlbachbrücke in der Wasserstraße: Fortschritte bei den Bauabschnitten

Bei der Neubau der Mühlbachbrücke in der Wasserstraße wurde ein Schritt geschafft.

Sechs Fertigteile wurden eingebaut.

Die Arbeiten an der Brücke laufen seit dem Abbruch des Vorgängerbaus im August.

Der historische Vorgängerbau wurde im August vergangenen Jahres abgebrochen.

Die Brücke wurde 1910 auf normalem Fundament gegründet.

Der Neubau gründet künftig auf Bohrpfählen.

Bohrpfähle sind tragende Pfähle aus Beton.

Die Bauausführung wird dadurch sicherer und haltbarer.

Die Bauausführung bleibt dadurch auch aufwändiger.

Beim Bohren treffen die Arbeiter immer wieder Bauwerksreste.

Diese Reste konnten im Vorfeld nicht erkundet werden.

Im Untergrund der Baustelle wurden wiederholt Fundamentreste gefunden.

Auch alte Bachmauern wurden im Untergrund gefunden.

Außerdem fanden die Arbeiter mit Teer belastetes Material.

Die Lage der Baustelle am Gewässer erschwert die Arbeiten.

Für die Absicherung der Baugruben werden Stahlprofile in den Untergrund gerammt.

Vor dem Rammen der Stahlprofile müssen Versorgungsleitungen entfernt werden.

So vermeiden die Arbeiter Beschädigungen bei den Rammarbeiten.

Dabei kamen mehrfach unkartierte Kabel zum Vorschein.

Dabei kamen mehrfach unkartierte Rohre zum Vorschein.

Die Prüfung der Leitungen kostet Zeit.

Die Prüfung klärt, ob die Leitungen noch in Betrieb sind.

Die Prüfung klärt auch, welchem Zweck die Leitungen dienen.

Wegen abweichender Tiefenlagen wurde die Sicherung der Baugruben umgeplant.

Diese Umplanung erfolgte zuletzt.

Die Brückenteile für die Fahrbahn wurden seit Mitte August eingebaut.

Nun verbinden die Arbeiter die Teile mit Bewehrung und Beton.

Sie verbinden die Oberseiten mit den Materialien.

Parallel montieren Versorgungsunternehmen Leerrohre für Stromleitungen.

Parallel montieren Versorgungsunternehmen Leerrohre für Telefon.

Parallel montieren Versorgungsunternehmen Leerrohre für das Parkleitsystem.

Parallel montieren Versorgungsunternehmen Leerrohre für die Gasversorgung.

Nach Abschluss dieser Arbeiten verbinden die Arbeiter die Rückseiten der Fertigteile.

Dann füllen die Arbeiter die Baugruben weiter auf.

So können die Arbeiten an den Versorgungsleitungen in der Straße fortgesetzt werden.

Für den Beginn der Straßenbauarbeiten wird voraussichtlich Oktober genannt.

Die Freigabe der Brücke ist für Dezember vorgesehen.